中国两轮小电驴将迎来开年“狂飙”，两轮电动海外待爆

国产电动车“乘风破浪”。

最近有这样一部剧：豆瓣评分飙到9.1，收视率峰值破3。线上引发众多网友热烈讨论，话题不断；线下各种剧中同款相继走红，《孙子兵法》、大嫂同款耳环、电动车等等更是霸占各大电商平台热卖榜，完美地诠释了高开炸走，也引领了全民狂欢的局面。

图源：小红书

在剧中饰演“高启强”的演员张颂文因为其精湛的演技火遍全网，所骑的电动车也成功出圈，也就有了众多关于电动车的热梗，比如“2023想成功必须拥有电动车”、“怎么证明你是人生赢家？首先你得先有辆电动车”。

图源：小红书截图

更是有不少网友联想到曾经的“黑道大哥”刘华强，也是靠一辆电动车闯天下，于是就有了“想要成为黑道大哥，你首先得有一辆雅迪电动车。”这也形成了病毒式的主动传播态势。

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两轮电动车有望出海获得增量空间

走在国内的街道，最常见到的场景之一就是在城市的十字路口，成群结队的电动车正在等待红绿灯的变换，他们脸上带着或是劳累一天的疲惫或是奔赴约会的憧憬，往几公里以外的目的地前进。

图源：谷歌

曾经的中国有着“自行车大国”一称，现在已然从“自行车大国”转变为“电动车大国”，这也意味着我国电动车市场竞争激烈，已经是红海市场。

而国内电动车市场经历长期发展，规模已经成熟。各种设计和功能、价位的电动车，在具备性价比的同时也能满足消费者在不同场景的出行需求，供应链体系完善。

图源：谷歌

所以这也给电动车出海营造更大的空间，依托国内成熟的电动车生产环境，为电动车出海获得增量空间，将电动车的浪潮袭向全球，电动车市场也将迎来新转机。

随着目前海外市场的上升需求，很多电动车品牌嗅到商机，国内品牌也顺势扎堆出海。但在全球经济一体化的形势下，出海寻找增量已成为行业共识。

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电动车出海尽显先发优势

雅迪科技集团成立于2001年，历经十多年的发展，现已成为电动车制作企业的龙头老大，国内市占率接近24%，见证了国内不断起伏的电动车市场，全球销量多年稳居第一。

图源：谷歌

雅迪也是第一批出海的电动车企业之一，有数据显示，目前雅迪产品出口海外上百个国家和地区，全球用户超过7000万。在出海过程中雅迪一边是通过国际巨星代言建立品牌的国际形象，快速占领消费者心智；另一边通过线下产品本地化扩张当地市场。

雅迪作为中国电动车出海的典范，一直在洞察不同国家和地区之间用户的差异化需求以及出行习惯，不断探索海外市场，并获得超多用户的认可。

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低碳出行推动电动市场发展

多重因素正在推动电动车的海外市场发展，由于国内电动车竞争激烈，无论是传统的电动车品牌，还是新派的电动车品牌，都拥有各自不同的优势，这也导致电动车行业严重“内卷”。

而海外市场的电动车市场却不像国内竞争这么激烈，且市场渗透率并不算太高，因此对于国内的电动车品牌，拓展海外市场是个不错的选择。而电动车逐渐成熟的趋势也会影响到海外市场。

图源：谷歌

现在诸多国家都在号召低碳出行，节能减排，所以很多国家都制定了相应的政策以鼓励大家绿色出行。比如在英国，一个符合标准的电动车会有500英镑的折扣；在印度，购买电动车也会有折扣、贷款利息补助等奖励，甚至购买两轮电动车补贴可达售价的40%，法国政府为了推动大家选择更加环保的出行工具，会给出高达4000欧元的补贴。

令人感到欣喜的是不少电动车企业的出海之路都获得了一定的成功，不止是雅迪，根据爱玛财报显示，2022年上半年，爱玛国际业务收入为1.17亿元，收入同比增长了111.69%。

图源：爱玛财报

小牛也有数据显示，在2022年第三季度，小牛电动车海外市场销量达57609辆，同比增长1059.8%。

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写在最后

现如今，已经有越来越多的电动车在布局出海，以寻求更多的市场增量，因此接下来各大电动车企业除了产品差异、性价比、产品优势等等参数外，为消费者提供个性化的出行需求，将会是下一个出海的必胜关键。

而依靠国内电动车供应链的优势，未来智能化、网联化等方向是中国出海品牌的优势所在。中国智造正在走向全球影响世界，重塑全球电车格局，迎接属于中国品牌出海的战略新通道。

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